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传茅台打包收购奇瑞,五粮液已牵手观致?白酒巨头或将“约战”赛车场

2017-10-10 13:32 来源:云酒头条

有汽车行业媒体爆料称,奇瑞汽车将被整体出售,作为曾经的自主车企领头羊,奇瑞有可能被贵州茅台整体买下。

(原标题:传茅台打包收购奇瑞,五粮液已牵手观致?奔千亿的白酒巨头或将“约战”赛车场)

近日,有汽车行业媒体爆料称,奇瑞汽车将被整体出售,作为曾经的自主车企领头羊,奇瑞有可能被贵州茅台整体买下。但奇瑞汽车方面随即“辟谣”,称相关报道并不属实。而在此之前,五粮液与奇瑞旗下的观致汽车已有“绯闻”传出,涉及宜宾当地一个年产值高达850亿元的新能源汽车项目。

从种种迹象来看,茅台与五粮液的王者之战,将向汽车等更多行业领域延伸。

一、缺钱的奇瑞,茅台会成为“金主”吗?

根据媒体报道,奇瑞汽车将整体打包卖给一家民营企业,该消息已在奇瑞内部传开。另有奇瑞内部人士表示,公司已着手处理消息公开后的外界反应,等于变相证实了确凿性,尽管传闻中的收购方是民营企业,但作为国企的茅台却被重点提及。

虽然奇瑞方面对外辟谣,但据汽车行业资深人士分析,奇瑞出售一事的可行性很大,本质上应不是私企收购,而是通过基金运作,背后一定有大型国企或国有资本。

最近几年,奇瑞在产品研发、技术实力、品牌形象方面都有长足发展,其上个月在法兰克福车展推出的高端车型EXEED系列备受好评,并有向欧洲市场进军的态势。在这种情况下,奇瑞有什么理由“卖掉”自己?

据汽车专业媒体分析,其主因无外乎“缺钱”,在产品研发、技术升级等方面,均需要大量资金投入,而据机构研报显示,2016年,奇瑞股份实现营业收入329.64亿元,利润总额仅为2.06亿元。

对于目前处境的奇瑞汽车,茅台无疑是个实力雄厚的“金主”。根据贵州茅台2016年年报显示,公司全年营收388.62亿元,净利润达167.18亿元,将向全体股东分红85.26亿元,整个茅台集团在去年的销售收入超过500亿元,利润高达251亿元,在茅台的银行账户上,还常年趴着200亿以上存款。

增势强劲且资金充足的茅台,显然有条件为奇瑞提供有力的支持。

二、宜宾市与奇瑞、观致打造新能源汽车项目,李曙光现身签约现场

茅台收购奇瑞还处于传闻阶段,五粮液与奇瑞方面却已有“面对面”的接触。

今年4月,宜宾市政府与以色列量子太平洋集团、奇瑞汽车股份有限公司、观致汽车有限公司签署战略合作协议暨投资协议,四方约定将在宜宾投资55亿元,规划建设年产50万辆汽车项目,其中包括20万辆新能源汽车,达到产能后预计年产值850亿元。

值得关注的是,在这场于成都举行的签约仪式上,五粮液集团董事长李曙光也现身其间。考虑到作为地方政府的宜宾市不太可能直接执行该汽车工厂项目,而五粮液本身曾有过“造车”经历,其旗下的普什集团主营业务为机械制造,为汽车企业提供磨具、发动机等配套,包括与丰田、福特、一汽大众、马自达、标致雪铁龙等知名汽车品牌均有长期合作关系。李曙光在此次签约仪式上的出现,很容易让人联想到观致汽车在宜宾的新能源汽车项目也有五粮液参与其中。

如果五粮液在汽车领域进一步加码发力,也完全符合四川省对白酒产业的发展思路,四川省委副书记、省长尹力便曾多次强调,“要坚定不移地兼并重组,搞资本运作。”认为在现代经济形势下,上百亿、几十亿的酒企如果没有资本运营概念,很快就会败下阵来。“必须要走出去。”

相比于之前一些10亿量级之内的同业并购,五粮液出击新能源汽车项目,在这个科技风口上撬动百亿量级大盘,显然是更有力度的“走出去”。

有意思的是,在10月9日的辟谣消息中,奇瑞汽车称近年来由于新能源、无人驾驶等新技术的发展,汽车行业一直是资本追逐的热点,奇瑞也结合新形势规划了一系列大动作。资本层面的合作,多年来一直都有在运作,目前感兴趣的小伙伴很多,但还没有确定的消息。

三、相比当年的“造车梦”,现在进入汽车领域对茅、五或更具价值

为什么茅台、五粮液在进入汽车领域这件事上“不约而同”?双方此前都表露过拓宽产业布局的发展思路,如茅台在金融、保险等业务方面已取得较大进展,而现在选择“上车”,或能为企业带来多重价值与利好,有力支撑千亿规划,更为彼此之间的“王者之争”赢得主动。

早在十多年前,五粮液便尝试“造车”。2006年,华晨集团、五粮液集团和绵阳市政府签署了“新华股份股权转让合同”,五粮液以3.84亿元从华晨集团手中收购了93%的新华股份股权。当时,五粮液方面曾表示:“如果机会合适,将考虑进入整车领域。”但到了2011年,五粮液却坚决卖出了手中的股份,聚焦于白酒主业。

对于当时这段经历,有观点认为五粮液缺乏汽车行业相关经验,并且在这样一个完全陌生的领域,仅靠五粮液自身力量和资源,磨合适应的难度较大。相比于同一时期高速增长的白酒业务,造车的投入与价值回报比例并不乐观。

而目前的情况已有了很大改变,从去年开始,中国新能源汽车产业迎来猛烈“井喷”,各方资本相继进入,其中国资不甘示弱成为主力军。各个地方政府为了产业升级和结构调整,特别是迎接新能源汽车的战略机遇,不惜投入巨资在当地发展新能源汽车项目,其中江西、安徽、江苏、浙江、重庆等几个省市的动作分外凶猛。

因此,对于茅台、五粮液,现阶段进入汽车领域,将迎来新能源汽车的风口,长远来看,包括无人驾驶等汽车行业的颠覆性技术革命,都有可能带来超乎想象的投资回报。与之前不同的是,地方政府在这一过程中所发挥的积极作用,或将为企业带来更多利好。

单从奇瑞汽车本身来说,其之前所进行的海外市场布局,对旨在国际市场的茅台、五粮液们同样极具价值。资料显示,奇瑞产品已覆盖全球80余个国家和地区,累计出口汽车超过120万辆,并在海外建立了14个生产基地,近1500家经销网点和服务网点。而之前奇瑞与捷豹、路虎成立合资公司,也明显提升了这家中国企业在国际市场的知名度和影响力。这些资源都能对茅台、五粮液的海外销售带来有力拉动,实现多种业务良性互动。

茅台、五粮液“约战”赛车场,这场战局可能影响到双方在“千亿”目标之后的长远竞争,无论奇瑞与茅台、五粮液之间的剧情如何发展,酒业竞争的跨界与升级已是大势所趋。

本文来源:云酒头条责任编辑:周敏

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